Il fondo della valvola elastica di chiusura del cancello di tenuta del sedile adotta lo stesso design del sedile della valvola del fondo piatto del tubo dell'acqua, che non produce accumulo di detriti, ha un piccolo coefficiente di resistenza del flusso e un canale liscio. Il corpo della valvola a saracinesca elastica di chiusura del sedile è rivestito di resina epossidica dentro e fuori per prevenire la corrosione e la ruggine. Può essere utilizzato non solo per l'acqua domestica, ma anche nei sistemi di trattamento delle acque reflue. Ampiamente usato come dispositivi di regolazione e strozzatura su condutture fluide quali acqua di rubinetto, fognature, costruzioni, petrolchimici, cibo, medicina, tessuti, elettricità, navi, sistemi energetici metallurgici, ecc.

Il componente di apertura e chiusura della valvola a saracinesca elastica di tenuta del sedile di bloccaggio è un disco valvola a forma di spina, con una superficie di tenuta piana o conica e il disco della valvola si muove linearmente lungo la linea centrale del fluido. La forma di movimento dello stelo della valvola comprende un tipo di asta di sollevamento (lo stelo della valvola viene sollevato e abbassato senza il sollevamento del volantino), così come un tipo di asta rotante di sollevamento (il volantino ruota e solleva insieme allo stelo della valvola e il dado è impostato sul corpo della valvola). La valvola a sfera a soffietto è adatta solo per essere completamente aperta e completamente chiusa e non può essere regolata o strozzata.

La valvola a saracinesca elastica di tenuta del sedile di bloccaggio appartiene alla valvola di tipo di tenuta forzata, quindi quando la valvola è chiusa, la pressione dovrebbe essere applicata al disco della valvola per forzare la superficie di tenuta a non perdere. Quando il mezzo entra nel corpo della valvola da sotto il disco della valvola, la resistenza che la forza operativa deve superare è la forza di attrito tra lo stelo della valvola e l'imballaggio, così come la spinta generata dalla pressione del mezzo. La forza necessaria per chiudere la valvola è maggiore della forza necessaria per aprirla, quindi il diametro dello stelo della valvola dovrebbe essere più grande, altrimenti potrebbe verificarsi il guasto di flessione dello stelo della valvola. Negli ultimi anni, con l'emergere delle valvole di autotenuta, il flusso del mezzo nelle valvole di intercettazione si è spostato dall'alto del disco della valvola nella camera della valvola. Sotto la pressione del mezzo, la forza necessaria per chiudere la valvola è piccola, mentre la forza necessaria per aprire la valvola è grande, con conseguente riduzione del diametro dello stelo della valvola. Nel frattempo, sotto l'influenza del mezzo, questo tipo di valvola è anche relativamente stretto. Le "Tre Modernizzazioni" delle valvole nel nostro paese una volta stipulavano che la direzione del flusso delle valvole a globo doveva essere dall'alto verso il basso.

Vantaggi della valvola elastica del cancello del sedile di bloccaggio:

1. La struttura è semplice e la produzione e la manutenzione sono relativamente convenienti.

2. Piccolo programma di lavoro e breve orario di apertura e chiusura.

3. buona prestazione di tenuta, basso attrito tra le superfici di tenuta e lunga durata.

I tipi di valvole elastiche di bloccaggio del portone della sede sono divisi in tipo di filettatura esterna e tipo di filettatura interna in base alla posizione del filo dello stelo della valvola. A seconda della direzione di flusso del mezzo, ci sono tipi dritti, a corrente continua e angolari. Le valvole a globo sono classificate secondo le loro forme di tenuta, comprese le valvole a saracinesca a soffietto e le valvole a globo sigillate a soffietto.

La valvola a saracinesca elastica di chiusura del sedile, conosciuta anche come valvola di arresto, è un tipo ampiamente usato di valvola. La sua popolarità è dovuta al basso attrito tra le superfici di tenuta durante il processo di apertura e chiusura, alla piccola altezza di apertura, alla facile fabbricazione e alla manutenzione conveniente. Non è solo adatto per media e bassa pressione, ma anche per alta pressione. Il suo principio di chiusura è quello di affidarsi alla pressione dello stelo della valvola per adattare saldamente la superficie di tenuta del disco della valvola con la superficie di tenuta del sedile della valvola, impedendo il flusso del mezzo.

La valvola a saracinesca elastica di chiusura del sedile consente solo il flusso unidirezionale del mezzo e ha direzionalità durante l'installazione. La sua lunghezza strutturale è maggiore di quella di una valvola a saracinesca e allo stesso tempo ha un'elevata resistenza ai fluidi. Durante il funzionamento a lungo termine, la sua affidabilità di tenuta non è forte.

Le valvole a saracinesca elastiche di chiusura del sedile sono divise in tre categorie: dritto attraverso, angolo retto e diritto attraverso valvole a globo inclinate.

Quando la valvola a saracinesca elastica di chiusura del sedile è aperta, quando l'altezza di apertura del disco della valvola è dal 25% al 30% del diametro nominale, la portata ha raggiunto un grande livello, indicando che la valvola ha raggiunto la posizione completamente aperta. Pertanto, la posizione completamente aperta della valvola a globo dovrebbe essere determinata dalla corsa del disco della valvola.

Installazione e manutenzione della valvola a saracinesca elastica di tenuta del sedile di bloccaggio:

La valvola a globo a soffietto azionata dal volantino e dalla maniglia può essere installata in qualsiasi posizione nella conduttura.

Volanti, maniglie e meccanismi dinamici non sono ammessi per scopi di sollevamento.

La direzione del flusso del mezzo deve essere coerente con la direzione della freccia indicata sul corpo della valvola.